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阳光波尔多的房子值不值得买(二)
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主题:
阳光波尔多的房子值不值得买(二)
alvinji
发表于
2008-07-15
进微信群讨论
上次说到地理位置和交通环境,其实还没说完。大家可以看一下北京交通旅游图(我用的是2008年第二季度六环版,新京报送的),也许现在说起南城大家第一个想到的是亦庄,但京津塘高速公路向南看,还有国家环境产业开发区、物流园区等,都在现有京津塘高速公路的东西两侧。那么,这些开发区的交通怎么解决?是不是完全要依赖现已用堵不堪的京津塘高速?
2008年4月,新华网新闻:《京津塘高速年底拓宽:北京段8车道 天津段6车道》, 改造工程工期一年。综合来看对入住前期的交通影响有限,因为还有104国道可走,改造完成后可以期待走高速的公交车会较快开通了。那么,出行成本和时间就不是现在这种状况了。
----------------
多说两句
历史往往会重演,看一下现在长三角经济圈的发展,尤其是苏州-上海-杭州一线,在此线路上的城市不敢说发展的都很好,但至少比周边其他地方要强不少。而且从环渤海经济圈的发展过程来看,“从一点到多点,多点连线,一线带面”的发展思路是很明显的,天津的地位类似于苏州,都是轻工业城市,不同的是上海自己有出海口,北京需要通过天津港出海。所以,我认为天津在环渤海经济圈中的地位举足轻重。
前两年有次在上海的火车上听人说了一个相当形象的比喻,说的是上海和北京的不同。上海的发展带动了周边城市和农村的发展,老百姓富裕了,生活条件变好了。而北京就像海绵,吸收了周围的资源,天津虽然是直辖市却没有直辖市的风范,周围河北更是不能和江苏比。权且这么一说,其实现在京津互动发展是不是在套用上海模式,大家只能根据后续的政策走向看了。
-----------------
交通说完了,再看楼盘本身。
绿化率40.5%,最新消息是49.5%的绿化率是扣除公共建筑面积后作为分母计算得出,个人认为不妥,网上没有找到准确依据。不过还是那句话,40.5%也算不错了,周围都是葡萄园和农田,环境好空气好就行。无商不奸,不做虚假宣传实在对不起“开发商”这三个字。
容积率1.01%,算低的了,没仔细算过,都是四层六层的小楼想必也高不到哪里去。居住环境好,不像市里那么嘈杂,反正我喜欢住的安静些。
价格,这是大家最为关心的。我是自住,不涉及到投资的问题,在购买力能达到的情况下当然是越近越好,环境越美越好,配套越齐全越好。但是,天下没有十全十美的事,只能挑性价比好一些的。说白了,就是看好哪些是自己最看重的,哪些是可以忍受的。4500/㎡的价格绝对不是陆老板所说的“高性价比”“高附加值”,这点以后再谈,不过从现在市场的情况以及发展趋势来看,还算有些竞争力的。大家可以在新浪地产里参考同价位楼盘,基本上都是六环以外和燕郊的,集中在房山、大兴、通州和密云。在此不对比燕郊的楼盘,因为行政区域划分不同,社会福利这样的隐性因素没法量化。房山、大兴、密云未来发展速度明显是大兴要好一些。通州和大兴相当,某些设施上比大兴更好,喜欢通州的也可以深入研究一下。不过我对通州不是很了解,了解的地方已经很繁华,楼价也近万了,所以选择了大兴。微观经济学上讲的,我们找不出最优方案或者找出最优方案的成本太高,只要找到能接受的最优方案就行了。
先写到这里,太长又得审核24小时了。
关于涨价降价的问题,真的不是一两句话能说清的。我希望将来的邻居是以自住需求为主的人,这样小区会有一个较为融洽的邻里关系,也会有一个安全的小区环境,生活的开心才是最重要的。下次我接着写小区分析和买房规划方面的内容。听说5号楼7月19日要开盘,由于有些资料涉及到法律问题不能公开发表,如果有什么我能帮上忙的,可以给我发邮件:alvinji#live.cn(请将”#”改为”@”),私下交流。请不要问我买房投资的问题,拒绝帮炒房者做理财分析。
117auto
发表于
2008-07-15
阳关波尔多未来有戏!看好!
drakedog
发表于
2008-07-15
很期待绿化率的真实情况..辛苦版主写这么多,不顶不行啊
alvinji
发表于
2008-07-15
s3号楼的
发表于
2008-07-15
alvinji
发表于
2008-07-15
引用:
夏日的小麦田
在2008-7-15 14:37:56写道:
原帖
都是板楼,后面底商公寓算不散板楼我就不知道了,貌似是吧
alvinji
发表于
2008-07-15
引用:
s3号楼的
在2008-7-15 14:53:59写道:
原帖
哦~哪里胡说八道了,欢迎指正
禧禧
发表于
2008-07-15
fxl79
发表于
2008-07-15
黄花若解怜诗客
发表于
2008-07-16
世事难两全啊
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go
2008年4月,新华网新闻:《京津塘高速年底拓宽:北京段8车道 天津段6车道》, 改造工程工期一年。综合来看对入住前期的交通影响有限,因为还有104国道可走,改造完成后可以期待走高速的公交车会较快开通了。那么,出行成本和时间就不是现在这种状况了。
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多说两句
历史往往会重演,看一下现在长三角经济圈的发展,尤其是苏州-上海-杭州一线,在此线路上的城市不敢说发展的都很好,但至少比周边其他地方要强不少。而且从环渤海经济圈的发展过程来看,“从一点到多点,多点连线,一线带面”的发展思路是很明显的,天津的地位类似于苏州,都是轻工业城市,不同的是上海自己有出海口,北京需要通过天津港出海。所以,我认为天津在环渤海经济圈中的地位举足轻重。
前两年有次在上海的火车上听人说了一个相当形象的比喻,说的是上海和北京的不同。上海的发展带动了周边城市和农村的发展,老百姓富裕了,生活条件变好了。而北京就像海绵,吸收了周围的资源,天津虽然是直辖市却没有直辖市的风范,周围河北更是不能和江苏比。权且这么一说,其实现在京津互动发展是不是在套用上海模式,大家只能根据后续的政策走向看了。
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交通说完了,再看楼盘本身。
绿化率40.5%,最新消息是49.5%的绿化率是扣除公共建筑面积后作为分母计算得出,个人认为不妥,网上没有找到准确依据。不过还是那句话,40.5%也算不错了,周围都是葡萄园和农田,环境好空气好就行。无商不奸,不做虚假宣传实在对不起“开发商”这三个字。
容积率1.01%,算低的了,没仔细算过,都是四层六层的小楼想必也高不到哪里去。居住环境好,不像市里那么嘈杂,反正我喜欢住的安静些。
价格,这是大家最为关心的。我是自住,不涉及到投资的问题,在购买力能达到的情况下当然是越近越好,环境越美越好,配套越齐全越好。但是,天下没有十全十美的事,只能挑性价比好一些的。说白了,就是看好哪些是自己最看重的,哪些是可以忍受的。4500/㎡的价格绝对不是陆老板所说的“高性价比”“高附加值”,这点以后再谈,不过从现在市场的情况以及发展趋势来看,还算有些竞争力的。大家可以在新浪地产里参考同价位楼盘,基本上都是六环以外和燕郊的,集中在房山、大兴、通州和密云。在此不对比燕郊的楼盘,因为行政区域划分不同,社会福利这样的隐性因素没法量化。房山、大兴、密云未来发展速度明显是大兴要好一些。通州和大兴相当,某些设施上比大兴更好,喜欢通州的也可以深入研究一下。不过我对通州不是很了解,了解的地方已经很繁华,楼价也近万了,所以选择了大兴。微观经济学上讲的,我们找不出最优方案或者找出最优方案的成本太高,只要找到能接受的最优方案就行了。
先写到这里,太长又得审核24小时了。
关于涨价降价的问题,真的不是一两句话能说清的。我希望将来的邻居是以自住需求为主的人,这样小区会有一个较为融洽的邻里关系,也会有一个安全的小区环境,生活的开心才是最重要的。下次我接着写小区分析和买房规划方面的内容。听说5号楼7月19日要开盘,由于有些资料涉及到法律问题不能公开发表,如果有什么我能帮上忙的,可以给我发邮件:alvinji#live.cn(请将”#”改为”@”),私下交流。请不要问我买房投资的问题,拒绝帮炒房者做理财分析。