3、楼市进入买方市场，众多房企也调低心理预期，定价更加趋于理性。
因此，变局背后是危与机并存，如何把握时机买入真正符合好城市、好区域、好房子的“三好学生”才是购房者应该考虑的首要问题。
环京楼市在破冰，今年很多人都已经感受到了。
因城施策的调控和人才落户的利好，让环京市场逐渐解冻，在疫情之后，释放出旺盛人气和销售热度。
整体来看，距离北京最近的“第一圈层”优势稳固。廊坊作为京津冀最核心的节点城市表现突出。
廊坊在环京中率先采取的落户举措，不仅有利于主动承接北京疏解非首都功能中的产业及人才，带动经济发展，也适当满足了部分合理居住需求的释放，弱化了置业阻碍。
自住需求不断挖掘，楼市涅槃重生
历经三年周期调整，我们发现：环京楼市涅槃重生的关键，在于房住不炒，自住需求充分释放。
过往但凡大起大落的环京区域，都是投机炒作过度，本地自住需求不足造成的结果。
而拥有坚实消费基础和固定购房人群的区域，则能保持市场的平稳。
廊坊城区有百万长居人口，加之新机场通航后，受临空经济辐射，新产业落地和人才输入，居住需求自然放大，楼市进入良性发展的循环之中。
利好叠加廊坊发展肉眼可见
随着都市圈概念被提出，以北京为中心，京津冀都市圈将加速发展，交通一体化、产业一体化、公共服务一体化成为京津冀都市圈建设的突破口和关键所在。
今年国家发改委再发布《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》，为今年如何“大力推进都市圈同城化建设”划了重点，将着重“建立中心城市牵头的协调推进机制”。作为环京半小时交通圈内的廊坊，在都市圈的时代发展将更加耀眼。
在非首都功能疏解的大背景下，廊坊作为第一圈层，有着先天优势。廊坊区域格局正在进行大范围的重构，产业、科创、医疗、教育等资源将沿着相关的交通网络，第一站就到达廊坊。
廊坊背靠大兴机场，同时拥有十几条高速和轻轨，无缝对接北京，是全国唯一一个实现一小时通达三个国际机场的城市。
围绕大兴机场100平方公里的临空经济区以及20平方公里的自贸区和4.37平方公里的综合保税区，三区国际级利好的叠加给了廊坊一个高度开放的政策环境的机遇。
新机场投运，助力廊坊产业升级
近日一则新闻值得关注，在疫情严重冲击、外贸愈加艰难的环境下，廊坊外贸居然实现上半年逆势增长。
根据官方统计，1—6月，廊坊市外贸进出口完成171.9亿元，同比增长10.6%。该数据的实现，与廊坊综合保税区进出口额创新高有很大关系。今年前7个月，廊坊综合保税区完成进出口贸易额近1400万美元，同比增长达17．25％。
廊坊综合保税区的超预期业绩又与临空经济区的发展密切相关。随着北京大兴国际机场国际货运业务的增加，廊坊综合保税区业务迎来大幅增长。
按照规划，到2025年，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化、绿色临空经济区。
未来的北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区，将形成临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区一体”“三区同建”的发展格局，对推动廊坊整体产业升级，促进经济发展，提高基础设施建设水平，起到举足轻重的作用。
在新一轮的城市竞争赛道上，吸引人口流入的竞争日益激烈，优秀人才、创新要素都在往产业及经济发展更优越的城市流动。
一次尚未结束的疫情，或许会改变很多我们习以为常的事物与道理。但是，城市对人的吸引其实从未改变、人对城市的期许其实也从未改变。
廊坊作为承接北京非首都功能的重要节点城市，多重利好叠加，发展潜力值得期待。
2020年的经济形势，显然要比之前严峻许多。当国外疫情甚嚣尘上，还在蔓延，国内经济显然也受到拖累。在双循环模式的背后，其实就是经济变局的开端。
最为直观的感受，是物价上涨，工资不涨。不可否认，经济大变局已经到来，最受冲击的是楼市。
作为全国最受瞩目的地区之一，环京楼市曾借行业上涨周期及京津冀协同发展利好，在2016年完成量价的快速上涨。
受持续高压的调控政策以及疫情影响，环京楼市下行，房价开始回归理性。
但这种情况，对于真正的买房人来说却绝非坏事。
1、楼市潮水退却后，反而让更有价值的区域和楼盘崭露头角。
2、连续调整将环京楼市的泡沫挤出，利率下调后减轻购房者的压力。
3、楼市进入买方市场，众多房企也调低心理预期，定价更加趋于理性。
因此，变局背后是危与机并存，如何把握时机买入真正符合好城市、好区域、好房子的“三好学生”才是购房者应该考虑的首要问题。
环京楼市在破冰，今年很多人都已经感受到了。
因城施策的调控和人才落户的利好，让环京市场逐渐解冻，在疫情之后，释放出旺盛人气和销售热度。
整体来看，距离北京最近的“第一圈层”优势稳固。廊坊作为京津冀最核心的节点城市表现突出。
廊坊在环京中率先采取的落户举措，不仅有利于主动承接北京疏解非首都功能中的产业及人才，带动经济发展，也适当满足了部分合理居住需求的释放，弱化了置业阻碍。
自住需求不断挖掘，楼市涅槃重生
历经三年周期调整，我们发现：环京楼市涅槃重生的关键，在于房住不炒，自住需求充分释放。
过往但凡大起大落的环京区域，都是投机炒作过度，本地自住需求不足造成的结果。
而拥有坚实消费基础和固定购房人群的区域，则能保持市场的平稳。
廊坊城区有百万长居人口，加之新机场通航后，受临空经济辐射，新产业落地和人才输入，居住需求自然放大，楼市进入良性发展的循环之中。
利好叠加廊坊发展肉眼可见
随着都市圈概念被提出，以北京为中心，京津冀都市圈将加速发展，交通一体化、产业一体化、公共服务一体化成为京津冀都市圈建设的突破口和关键所在。
今年国家发改委再发布《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》，为今年如何“大力推进都市圈同城化建设”划了重点，将着重“建立中心城市牵头的协调推进机制”。作为环京半小时交通圈内的廊坊，在都市圈的时代发展将更加耀眼。
在非首都功能疏解的大背景下，廊坊作为第一圈层，有着先天优势。廊坊区域格局正在进行大范围的重构，产业、科创、医疗、教育等资源将沿着相关的交通网络，第一站就到达廊坊。
廊坊背靠大兴机场，同时拥有十几条高速和轻轨，无缝对接北京，是全国唯一一个实现一小时通达三个国际机场的城市。
围绕大兴机场100平方公里的临空经济区以及20平方公里的自贸区和4.37平方公里的综合保税区，三区国际级利好的叠加给了廊坊一个高度开放的政策环境的机遇。
新机场投运，助力廊坊产业升级
近日一则新闻值得关注，在疫情严重冲击、外贸愈加艰难的环境下，廊坊外贸居然实现上半年逆势增长。
根据官方统计，1—6月，廊坊市外贸进出口完成171.9亿元，同比增长10.6%。该数据的实现，与廊坊综合保税区进出口额创新高有很大关系。今年前7个月，廊坊综合保税区完成进出口贸易额近1400万美元，同比增长达17．25％。
廊坊综合保税区的超预期业绩又与临空经济区的发展密切相关。随着北京大兴国际机场国际货运业务的增加，廊坊综合保税区业务迎来大幅增长。
按照规划，到2025年，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化、绿色临空经济区。
未来的北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区，将形成临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区一体”“三区同建”的发展格局，对推动廊坊整体产业升级，促进经济发展，提高基础设施建设水平，起到举足轻重的作用。
在新一轮的城市竞争赛道上，吸引人口流入的竞争日益激烈，优秀人才、创新要素都在往产业及经济发展更优越的城市流动。
一次尚未结束的疫情，或许会改变很多我们习以为常的事物与道理。但是，城市对人的吸引其实从未改变、人对城市的期许其实也从未改变。
廊坊作为承接北京非首都功能的重要节点城市，多重利好叠加，发展潜力值得期待。