当你在一线城市拥挤的人流中，拖着疲惫的躯壳，麻木的赶着时间；
当你顶着做不完的工作和KPI压力，每天熬夜加班，焦虑到深夜；
当你刚拿到工资，一半给贷款，一半给孩子，望着所剩不多的余额；
是否悲哀的怀疑，这样的生活意义究竟在哪？赚钱的目的究竟是什么，难道不是为了享受生活吗？
对很多大城市打拼的人来说，二线就像乌托邦。
那些回去的人，看起来岁月静好，周末总是三五好友，快意人生。
而留在城市里的自己，看起来风光，但内里全是忙碌与焦虑，拿着所谓的高工资，实际上也没攒几个钱，就是漂在所谓的北上广深。
与一线相比，二线的房价更加友好，垫垫脚也能够着，工作节奏更有效率，甚至部分城市教育资源也不差……
仔细想想，二线城市似乎是一线城市的完美替代品，享受着城市的美好，但生活压力又没那么夸张，所谓的生活与工作的完美结合体。
或许经年累月的都市生活，让我们忽略了最初来到城市的目的，是为了更好的工作、更好的生活以及更加美好的未来。
近年来，京津冀城市群的深度融合，人、资本、信息、技术等生产要素的外溢，触发城市新变局。
城市群的兴起，离不开以交通为代表的重大基础设施建设，所带来的产业分工的细化下沉。
就目前大北京都市圈的楼市土壤看，因大兴新机场临空经济辐射与京津冀协同发展的双重加持下，让“C位”焦点的廊坊拥有了较为肥沃的属性。
与城市共生洞见机遇下的C位焕新
大兴机场作为国家发展新动力源、支撑京津冀区域综合航空交通枢纽，将为周边城市的发展，提供1.6万亿产值的巨大“蛋糕”。
以占三分之二临空经济区的廊坊为例，预计到2035年，廊坊临空经济区累计投资额将达3000亿元，对区域经济贡献达到6000亿元，创造就业岗位约50万个。
自贸区大兴机场片区规划面积为19.97平方公里，其中廊坊片区为10平方公里，由综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区四大板块组成。
按照规划，到2025年，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化、绿色临空经济区。
临空经济区和自由贸易试验区的建设，极大地加速了廊坊的产业转型和产业升级，未来廊坊房地产市场的繁荣，将是建立在城市经济繁荣的基础上的。
国家级的廊坊开发区、安次高新区、龙河高新区等一系列高新技术产业园区成为发展临空经济的重要承载功能区。
以“大智移云”为代表，大数据、智能制造、移动互联网、云计算等战略性新兴产业形成廊坊转型发展的新引擎，一批高精尖、智能化高新企业先后落户，带来产业结构的“腾笼换鸟”和人口结构的优化升级，一座时代之城正在迅速崛起。
新落户政策，加速人才引进
在环京诸城镇中，廊坊率先革新落户政策，不仅更有利于吸引北京疏解非首都功能中的产业及人才，推动城市经济发展，也使得流入人口的合理住房需求得到释放，购房阻碍的弱化，将进一步刺激楼市，增加市场活跃度。
8月，廊坊又推出了促进临空经济区人才落户的新政，支持在临空区就业的优秀人才，办理廊坊市常住户口。
根据廊坊官方文件，通过落户放开，2020年廊坊全市户籍人口城镇化率有望达到49.9%，到了2025年将提高到60%。按此态势，未来廊坊五年计划增加70-100万城镇户籍人口。
如今，廊坊已经成为新晋的二线城市，在承接新机场的过程中快速发展，政策和临空产业的偏移带来了巨大得人口红利，在为城市经济注入动能的同时，人口增长也会让住房需求进一步膨胀，房产市场的上行发展已成必然趋势。
生态配套全面升级，宜业更宜居
作为高精尖产业的主阵地，“宜业”更需“宜居”，这也是近年来廊坊着力提升的重点。
宜居宜业、轨道先行。
目前廊坊在建与规划中的城际铁路有廊涿城际、城际铁路联络线、京雄城际、京港台高铁京雄段、天津至北京大兴国际机场联络线等，这些轨道项目将廊坊中部与大兴机场紧紧相连。
再看通勤，京沪高铁出京的首站便设在廊坊，21分钟即可抵达北京南站。
一天22班对开，每天最早一班7:22由廊坊始发，最晚一班22:01到达，无论是车次还是时间，均足以满足日常通勤的需要，使廊坊真正融入到北京半小时生活圈。
2018年10月份，L2轻轨线亦庄部分站点获得批复。
在规划中，这条线路以亦庄轻轨站为起点，一站直达廊坊，全程大约18公里。
建成通车后，北京亦庄到廊坊城区只需15分钟；公交化运行，使得这条线具备了日常通勤的可能。
如果说过往环京置业，更多是投资一个预期；
那么，自2020年始，环京置业，尤其是置业廊坊，开始有了更多具有实际居住价值的内涵。
生态是家的终极形态。
都市人已经越来越向往“逐绿而居”，人们追寻城市中的一抹绿意，不仅为那翠山茂林的视觉惬意，也为了生命赖以呼吸的高负氧离子。
清晨破晓，第一缕阳光穿过树梢，晨跑者的活力与周遭的静谧构成张力，一天的健康生活由此开始；午后，从忙碌工作中短暂抽离，穿过满目葱茏的公园买一杯香醇的咖啡；傍晚，与孩子在公园的草坪上踢一场酣畅淋漓的球赛，让汗水浇灌亲情。
廊坊城区绿地率达到43.97%，绿化覆盖率达到47.25%，人均公园绿地面积达到13.93平方米。
2019森林城市建设座谈会上，国家林业和草原局正式授予廊坊市“国家森林城市”称号。
“国家森林城市”荣誉称号是一个城市生态建设水平的最高荣誉，也是综合体现一个城市科学发展水平与和谐发展成就的重要标志。
产业的兴盛，人才的汇聚，生态的构建，让廊坊的城市版面焕然一新，商业、教育、医疗等各项生活配套日趋成熟，生态宜居活力之城的轮廓日渐清晰
当你在一线城市拥挤的人流中，拖着疲惫的躯壳，麻木的赶着时间；
当你顶着做不完的工作和KPI压力，每天熬夜加班，焦虑到深夜；
当你刚拿到工资，一半给贷款，一半给孩子，望着所剩不多的余额；
是否悲哀的怀疑，这样的生活意义究竟在哪？赚钱的目的究竟是什么，难道不是为了享受生活吗？
对很多大城市打拼的人来说，二线就像乌托邦。
那些回去的人，看起来岁月静好，周末总是三五好友，快意人生。
而留在城市里的自己，看起来风光，但内里全是忙碌与焦虑，拿着所谓的高工资，实际上也没攒几个钱，就是漂在所谓的北上广深。
与一线相比，二线的房价更加友好，垫垫脚也能够着，工作节奏更有效率，甚至部分城市教育资源也不差……
仔细想想，二线城市似乎是一线城市的完美替代品，享受着城市的美好，但生活压力又没那么夸张，所谓的生活与工作的完美结合体。
或许经年累月的都市生活，让我们忽略了最初来到城市的目的，是为了更好的工作、更好的生活以及更加美好的未来。
近年来，京津冀城市群的深度融合，人、资本、信息、技术等生产要素的外溢，触发城市新变局。
城市群的兴起，离不开以交通为代表的重大基础设施建设，所带来的产业分工的细化下沉。
就目前大北京都市圈的楼市土壤看，因大兴新机场临空经济辐射与京津冀协同发展的双重加持下，让“C位”焦点的廊坊拥有了较为肥沃的属性。
与城市共生洞见机遇下的C位焕新
大兴机场作为国家发展新动力源、支撑京津冀区域综合航空交通枢纽，将为周边城市的发展，提供1.6万亿产值的巨大“蛋糕”。
以占三分之二临空经济区的廊坊为例，预计到2035年，廊坊临空经济区累计投资额将达3000亿元，对区域经济贡献达到6000亿元，创造就业岗位约50万个。
自贸区大兴机场片区规划面积为19.97平方公里，其中廊坊片区为10平方公里，由综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区四大板块组成。
按照规划，到2025年，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化、绿色临空经济区。
临空经济区和自由贸易试验区的建设，极大地加速了廊坊的产业转型和产业升级，未来廊坊房地产市场的繁荣，将是建立在城市经济繁荣的基础上的。
国家级的廊坊开发区、安次高新区、龙河高新区等一系列高新技术产业园区成为发展临空经济的重要承载功能区。
以“大智移云”为代表，大数据、智能制造、移动互联网、云计算等战略性新兴产业形成廊坊转型发展的新引擎，一批高精尖、智能化高新企业先后落户，带来产业结构的“腾笼换鸟”和人口结构的优化升级，一座时代之城正在迅速崛起。
新落户政策，加速人才引进
在环京诸城镇中，廊坊率先革新落户政策，不仅更有利于吸引北京疏解非首都功能中的产业及人才，推动城市经济发展，也使得流入人口的合理住房需求得到释放，购房阻碍的弱化，将进一步刺激楼市，增加市场活跃度。
8月，廊坊又推出了促进临空经济区人才落户的新政，支持在临空区就业的优秀人才，办理廊坊市常住户口。
根据廊坊官方文件，通过落户放开，2020年廊坊全市户籍人口城镇化率有望达到49.9%，到了2025年将提高到60%。按此态势，未来廊坊五年计划增加70-100万城镇户籍人口。
如今，廊坊已经成为新晋的二线城市，在承接新机场的过程中快速发展，政策和临空产业的偏移带来了巨大得人口红利，在为城市经济注入动能的同时，人口增长也会让住房需求进一步膨胀，房产市场的上行发展已成必然趋势。
生态配套全面升级，宜业更宜居
作为高精尖产业的主阵地，“宜业”更需“宜居”，这也是近年来廊坊着力提升的重点。
宜居宜业、轨道先行。
目前廊坊在建与规划中的城际铁路有廊涿城际、城际铁路联络线、京雄城际、京港台高铁京雄段、天津至北京大兴国际机场联络线等，这些轨道项目将廊坊中部与大兴机场紧紧相连。
再看通勤，京沪高铁出京的首站便设在廊坊，21分钟即可抵达北京南站。
一天22班对开，每天最早一班7:22由廊坊始发，最晚一班22:01到达，无论是车次还是时间，均足以满足日常通勤的需要，使廊坊真正融入到北京半小时生活圈。
2018年10月份，L2轻轨线亦庄部分站点获得批复。
在规划中，这条线路以亦庄轻轨站为起点，一站直达廊坊，全程大约18公里。
建成通车后，北京亦庄到廊坊城区只需15分钟；公交化运行，使得这条线具备了日常通勤的可能。
如果说过往环京置业，更多是投资一个预期；
那么，自2020年始，环京置业，尤其是置业廊坊，开始有了更多具有实际居住价值的内涵。
生态是家的终极形态。
都市人已经越来越向往“逐绿而居”，人们追寻城市中的一抹绿意，不仅为那翠山茂林的视觉惬意，也为了生命赖以呼吸的高负氧离子。
清晨破晓，第一缕阳光穿过树梢，晨跑者的活力与周遭的静谧构成张力，一天的健康生活由此开始；午后，从忙碌工作中短暂抽离，穿过满目葱茏的公园买一杯香醇的咖啡；傍晚，与孩子在公园的草坪上踢一场酣畅淋漓的球赛，让汗水浇灌亲情。
廊坊城区绿地率达到43.97%，绿化覆盖率达到47.25%，人均公园绿地面积达到13.93平方米。
2019森林城市建设座谈会上，国家林业和草原局正式授予廊坊市“国家森林城市”称号。
“国家森林城市”荣誉称号是一个城市生态建设水平的最高荣誉，也是综合体现一个城市科学发展水平与和谐发展成就的重要标志。
产业的兴盛，人才的汇聚，生态的构建，让廊坊的城市版面焕然一新，商业、教育、医疗等各项生活配套日趋成熟，生态宜居活力之城的轮廓日渐清晰